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油浸式变压器的油系统解析

发布时间:2021-11-18 10:21:53      点击次数:11

      油浸式变压器有几个单独的油系统。在油浸式变压器运行过程中,这些油系统中的油不相互连接,油质和运行条件也不同。油中气体的色谱分析应单独进行,以确定潜在问题。


  一、高压出线盒中的油或气体出线盒中的油。三相500kV变压器高压出线通过波纹绝缘隔油系统。该油系统的主要作用是绝缘。为了简化结构,油系统也可以通过连接管与主体内的油系统连接,或规划成单独的油系统。


  二、完全密封,电压等级为60kV及以上。本油系统主要起绝缘作用,或在电容套管中添加绝缘纸的电气强度油。主体注油时,套管端部端子应密封,防止进气。


  三、有载分接开关室中的油。这部分油有自己的维护系统,即流量继电器、储油柜和泄压阀。开关室内的油具有绝缘和熄灭电流的作用。当开关阻断负载电流时,油将从产生的油中排出。油系统应具有良好的密封功能,即使在切换过程中出现电弧压力,也应保持密封功能。


  虽然有载分接开关开关室内的油与主体内的油隔绝,但在真空注油过程中,为防止损坏开关室的密封,真空注油应与主体内的油同时进行。真空注油时,两个系统应具有相同的真空度。如有必要,该系统的储油柜也应在抽真空过程中堵塞。为便于结构,主体储油柜与转换开关室储油柜规划为相互隔离的整体。


  四、主体中的油系统。与绕组周围的油相连的油系统为主体系统,包括制冷器或散热器中的油、储油柜中的油和35kV及以下充油套管中的油。在加油过程中,需将存储在油系统中的排气塞排出。一般来说,上述部件应具有各自的排气塞。主体内的油主要起保温、降温作用。


  绝缘纸板的电气强度。在真空注油过程中,如果某些部件不能接受与主油箱相同的真空强度,则应使用临时闸门进行封堵,如储油柜与主油箱之间的闸阀。制冷器上潜水泵的扬程应足以防止由于负压吸入空气。油系统应具有泄压设备的维护系统,以在装置出现故障时消除压力。


  五、在油浸式变压器上进行各种绝缘试验时,首先是释放可能通过排气塞储存的气体。通过分析各系统油中的气体含量,色谱分析可以预测是否存在潜在问题。各油系统应满足运行要求,如吸收油膨胀和收缩时油量的变化、放油阀、排气塞、制冷器与散热器之间的隔离阀、主油箱等,各油系统具有良好的密封功能。有载分接开关转换开关室内的油可单独更换,无需排出主体内的油。在运输过程中,主体中的油可以排出并充满干燥的氮气。


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